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詳細(xì)新聞
橋梁伸縮縫安裝的具體施工方案
有好的產(chǎn)品，還必須有好的橋梁伸縮縫安裝隊伍，旭通公司施工隊伍可全程接受駐地監(jiān)理對切縫、開槽、型鋼安裝、澆筑混凝土等各道工序的施工進(jìn)行認(rèn)真的檢查，驗收合格后方可進(jìn)入
下一道工序，同時對型鋼安裝、澆筑混凝土等重要工序全過程旁站監(jiān)督做好施工前準(zhǔn)備工作，包括熟悉圖紙、安裝操作規(guī)程，并進(jìn)行施工操作規(guī)程培訓(xùn)；對伸縮縫的位置編號進(jìn)行檢查，對伸縮縫進(jìn)行順直度、平整度扭向及間距進(jìn)行檢查驗收工作；機(jī)械設(shè)備配備齊全，小型機(jī)具應(yīng)全部到位，尤其是發(fā)動機(jī)，必須檢查其完好率，同時確保有一臺作為備用，保證施工順利進(jìn)行；合理選擇拌和站及混凝土的運(yùn)輸，混凝土采用C50鋼纖維高強(qiáng)度混凝土，長距離運(yùn)輸容易出現(xiàn)離析，應(yīng)盡量保證拌和站的位置使運(yùn)輸距離短；配備彩條布、土工布、鋼板或帆布，以防止路面污染；做好施工警示標(biāo)志，加強(qiáng)交通管制，確保施工質(zhì)量。要求在切割伸縮縫之前必須對瀝青油面平整度進(jìn)行檢測，根據(jù)實(shí)際平整度情況考慮是否適當(dāng)擴(kuò)大切割面的，如果加寬切割后路面平整度仍達(dá)不到橋梁伸縮縫安裝要求，要對對路面進(jìn)行返工處理，再進(jìn)行伸縮縫施工，以避免因瀝青面層不平整而影響伸縮縫的施工質(zhì)量。如果平整度沒問題，就根據(jù)施工圖紙要求確定開槽寬度，準(zhǔn)確放樣，打上線用切割機(jī)割縫，鋸縫線以外的瀝青混凝土路面，就以貼膠帶紙或加蓋塑料布進(jìn)行保護(hù)，以防止鋸縫時產(chǎn)生的石粉污染路面。鋸縫應(yīng)整齊、順直。切縫后應(yīng)立即用清水將石粉清除干凈，如果切縫是直接用干切，即沒添加水而進(jìn)行割縫，則應(yīng)立即用鼓風(fēng)機(jī)吹干凈，否則等過后（遇水）干掉就很難清洗，造成路面污染。 為了日后伸縮縫做到美觀順直可采用二次切縫。次切縫不切夠?qū)挾龋瑑蛇咁A(yù)留5CM，等伸縮縫安裝好后，澆注伸縮縫砼之前再將這5CM切除，目的可以防止安置伸縮縫時破壞邊緣部分，造成縫不順直。用風(fēng)鎬開槽，開槽深度不小于12cm，伸縮縫開槽后應(yīng)將槽內(nèi)所有雜物清除干凈，同時應(yīng)在旁邊放好彩條布或鋼板，將開槽產(chǎn)生的雜物統(tǒng)一放在彩條布或鋼板上；如發(fā)現(xiàn)梁與梁之間間隙不符合要求（即大于或小于規(guī)定范圍），應(yīng)采取以下措施加以
處理；伸縮縫寬度鋼梁兩端為5cm，鋼筋砼梁間為1cm實(shí)有縫寬小于上對預(yù)埋筋應(yīng)進(jìn)行除銹處理，同時如果檢查發(fā)現(xiàn)原來梁板預(yù)埋鋼筋不足，應(yīng)及時補(bǔ)打數(shù)量足夠的膨脹螺栓，以確保型鋼的安裝質(zhì)量；開槽后應(yīng)禁止車輛通行，禁止施工人員及其它人員在槽兩側(cè)邊緣踩踏，影響砼施工質(zhì)量安裝以前檢驗槽內(nèi)雜物是否清理干凈，特別是橋梁支座間的雜物必須用沖冼干凈；在型鋼定位之前對型鋼進(jìn)行平直度的檢查，雖然產(chǎn)品在出廠前已進(jìn)行過平直度的校正檢查，但是不排除運(yùn)輸途中或裝卸對產(chǎn)品的平直度的影響；為確保質(zhì)量，要求在整個型鋼安裝過程中經(jīng)常進(jìn)行順直度及平整度檢測，型鋼的順直度應(yīng)控制在3mm以內(nèi)，平整度用3m直尺檢查應(yīng)控制在2mm以內(nèi)，型鋼頂面與路面高差應(yīng)控制在2mm以內(nèi)（用3m直尺進(jìn)行檢查），發(fā)現(xiàn)問題及時處理，避免型鋼安裝完成后因平整度或順直度不符合要求而造成返工；型鋼定位后采用分段點(diǎn)焊加固的方法，以免型鋼過熱產(chǎn)生變形，焊接采用高質(zhì)量的焊條，逐條焊接，先焊接頂面，再焊接側(cè)面，后焊接底面，確保焊接質(zhì)量；
整個安裝過程中嚴(yán)格按操作工藝執(zhí)行，安裝技術(shù)負(fù)責(zé)人在現(xiàn)場進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)并及時調(diào)整施工工藝，同時監(jiān)理全過程旁站，及時進(jìn)行抽檢，一發(fā)現(xiàn)問題，及時要求施工人員進(jìn)行整改，把質(zhì)量隱患消滅于萌芽狀態(tài)。型鋼定位錨固和布設(shè)路面層鋼筋后，二次清理槽內(nèi)垃圾并用水沖洗，經(jīng)監(jiān)理驗收合格后，方可澆筑鋼纖維混凝土；澆注時間好在一天中溫度低時進(jìn)行，建議在晚上進(jìn)行，檢查砼配合比是否按經(jīng)監(jiān)理批復(fù)的設(shè)計配合比進(jìn)行，是否摻入外加劑，同時應(yīng)對砼坍落度進(jìn)行檢查，砼坍落度控制在3mm以內(nèi)，確保C50鋼纖維砼質(zhì)量；砼必須澆筑密實(shí)、平整無蜂窩，平整度在0、-2mm范圍內(nèi)，并一次澆筑，保證整體性；混凝土振搗應(yīng)采用兩側(cè)同步振搗的方法，至出漿、不再有氣泡為止，確保振搗密實(shí)，特別是對一些死角的地方，更應(yīng)注意混凝土的振搗密實(shí)性；振搗密實(shí)后用刮桿將混凝土表面刮平,平整度一般應(yīng)控制在低于路面標(biāo)高2mm（不要超過2mm）。在砼施工過程中，要求監(jiān)理、項目部技術(shù)人員實(shí)行全過程旁站，要求施工隊按照施工配合比寫好標(biāo)示牌，并在拌和現(xiàn)場準(zhǔn)備一臺磅稱，以備監(jiān)理人員隨時抽檢配合比，在拌和過程中督促施工隊做好砼抗壓、抗折試件，并由駐地辦試驗室不定期對砼進(jìn)行抽檢。混凝土初凝后應(yīng)在其表面灑水并覆蓋麻袋或土工布，養(yǎng)護(hù)時間應(yīng)不小于7晝夜；同時養(yǎng)生期間應(yīng)由專人進(jìn)行交通管制，做好防護(hù)或封閉措施，如在離橋頭兩側(cè)50m處用掛彩旗的繩子封閉交通，并設(shè)立指示、警示標(biāo)志，嚴(yán)禁車輛及行人通行，確保混凝土質(zhì)量。
下一道工序，同時對型鋼安裝、澆筑混凝土等重要工序全過程旁站監(jiān)督做好施工前準(zhǔn)備工作，包括熟悉圖紙、安裝操作規(guī)程，并進(jìn)行施工操作規(guī)程培訓(xùn)；對伸縮縫的位置編號進(jìn)行檢查，對伸縮縫進(jìn)行順直度、平整度扭向及間距進(jìn)行檢查驗收工作；機(jī)械設(shè)備配備齊全，小型機(jī)具應(yīng)全部到位，尤其是發(fā)動機(jī)，必須檢查其完好率，同時確保有一臺作為備用，保證施工順利進(jìn)行；合理選擇拌和站及混凝土的運(yùn)輸，混凝土采用C50鋼纖維高強(qiáng)度混凝土，長距離運(yùn)輸容易出現(xiàn)離析，應(yīng)盡量保證拌和站的位置使運(yùn)輸距離短；配備彩條布、土工布、鋼板或帆布，以防止路面污染；做好施工警示標(biāo)志，加強(qiáng)交通管制，確保施工質(zhì)量。要求在切割伸縮縫之前必須對瀝青油面平整度進(jìn)行檢測，根據(jù)實(shí)際平整度情況考慮是否適當(dāng)擴(kuò)大切割面的，如果加寬切割后路面平整度仍達(dá)不到橋梁伸縮縫安裝要求，要對對路面進(jìn)行返工處理，再進(jìn)行伸縮縫施工，以避免因瀝青面層不平整而影響伸縮縫的施工質(zhì)量。如果平整度沒問題，就根據(jù)施工圖紙要求確定開槽寬度，準(zhǔn)確放樣，打上線用切割機(jī)割縫，鋸縫線以外的瀝青混凝土路面，就以貼膠帶紙或加蓋塑料布進(jìn)行保護(hù)，以防止鋸縫時產(chǎn)生的石粉污染路面。鋸縫應(yīng)整齊、順直。切縫后應(yīng)立即用清水將石粉清除干凈，如果切縫是直接用干切，即沒添加水而進(jìn)行割縫，則應(yīng)立即用鼓風(fēng)機(jī)吹干凈，否則等過后（遇水）干掉就很難清洗，造成路面污染。 為了日后伸縮縫做到美觀順直可采用二次切縫。次切縫不切夠?qū)挾龋瑑蛇咁A(yù)留5CM，等伸縮縫安裝好后，澆注伸縮縫砼之前再將這5CM切除，目的可以防止安置伸縮縫時破壞邊緣部分，造成縫不順直。用風(fēng)鎬開槽，開槽深度不小于12cm，伸縮縫開槽后應(yīng)將槽內(nèi)所有雜物清除干凈，同時應(yīng)在旁邊放好彩條布或鋼板，將開槽產(chǎn)生的雜物統(tǒng)一放在彩條布或鋼板上；如發(fā)現(xiàn)梁與梁之間間隙不符合要求（即大于或小于規(guī)定范圍），應(yīng)采取以下措施加以處理；伸縮縫寬度鋼梁兩端為5cm，鋼筋砼梁間為1cm實(shí)有縫寬小于上對預(yù)埋筋應(yīng)進(jìn)行除銹處理，同時如果檢查發(fā)現(xiàn)原來梁板預(yù)埋鋼筋不足，應(yīng)及時補(bǔ)打數(shù)量足夠的膨脹螺栓，以確保型鋼的安裝質(zhì)量；開槽后應(yīng)禁止車輛通行，禁止施工人員及其它人員在槽兩側(cè)邊緣踩踏，影響砼施工質(zhì)量安裝以前檢驗槽內(nèi)雜物是否清理干凈，特別是橋梁支座間的雜物必須用沖冼干凈；在型鋼定位之前對型鋼進(jìn)行平直度的檢查，雖然產(chǎn)品在出廠前已進(jìn)行過平直度的校正檢查，但是不排除運(yùn)輸途中或裝卸對產(chǎn)品的平直度的影響；為確保質(zhì)量，要求在整個型鋼安裝過程中經(jīng)常進(jìn)行順直度及平整度檢測，型鋼的順直度應(yīng)控制在3mm以內(nèi)，平整度用3m直尺檢查應(yīng)控制在2mm以內(nèi)，型鋼頂面與路面高差應(yīng)控制在2mm以內(nèi)（用3m直尺進(jìn)行檢查），發(fā)現(xiàn)問題及時處理，避免型鋼安裝完成后因平整度或順直度不符合要求而造成返工；型鋼定位后采用分段點(diǎn)焊加固的方法，以免型鋼過熱產(chǎn)生變形，焊接采用高質(zhì)量的焊條，逐條焊接，先焊接頂面，再焊接側(cè)面，后焊接底面，確保焊接質(zhì)量；整個安裝過程中嚴(yán)格按操作工藝執(zhí)行，安裝技術(shù)負(fù)責(zé)人在現(xiàn)場進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)并及時調(diào)整施工工藝，同時監(jiān)理全過程旁站，及時進(jìn)行抽檢，一發(fā)現(xiàn)問題，及時要求施工人員進(jìn)行整改，把質(zhì)量隱患消滅于萌芽狀態(tài)。型鋼定位錨固和布設(shè)路面層鋼筋后，二次清理槽內(nèi)垃圾并用水沖洗，經(jīng)監(jiān)理驗收合格后，方可澆筑鋼纖維混凝土；澆注時間好在一天中溫度低時進(jìn)行，建議在晚上進(jìn)行，檢查砼配合比是否按經(jīng)監(jiān)理批復(fù)的設(shè)計配合比進(jìn)行，是否摻入外加劑，同時應(yīng)對砼坍落度進(jìn)行檢查，砼坍落度控制在3mm以內(nèi)，確保C50鋼纖維砼質(zhì)量；砼必須澆筑密實(shí)、平整無蜂窩，平整度在0、-2mm范圍內(nèi)，并一次澆筑，保證整體性；混凝土振搗應(yīng)采用兩側(cè)同步振搗的方法，至出漿、不再有氣泡為止，確保振搗密實(shí)，特別是對一些死角的地方，更應(yīng)注意混凝土的振搗密實(shí)性；振搗密實(shí)后用刮桿將混凝土表面刮平,平整度一般應(yīng)控制在低于路面標(biāo)高2mm（不要超過2mm）。在砼施工過程中，要求監(jiān)理、項目部技術(shù)人員實(shí)行全過程旁站，要求施工隊按照施工配合比寫好標(biāo)示牌，并在拌和現(xiàn)場準(zhǔn)備一臺磅稱，以備監(jiān)理人員隨時抽檢配合比，在拌和過程中督促施工隊做好砼抗壓、抗折試件，并由駐地辦試驗室不定期對砼進(jìn)行抽檢。混凝土初凝后應(yīng)在其表面灑水并覆蓋麻袋或土工布，養(yǎng)護(hù)時間應(yīng)不小于7晝夜；同時養(yǎng)生期間應(yīng)由專人進(jìn)行交通管制，做好防護(hù)或封閉措施，如在離橋頭兩側(cè)50m處用掛彩旗的繩子封閉交通，并設(shè)立指示、警示標(biāo)志，嚴(yán)禁車輛及行人通行，確保混凝土質(zhì)量。
