橋梁伸縮縫是橋梁工程里面必不可少的結(jié)構(gòu),也是橋梁結(jié)構(gòu)中容易損壞的部位,它直接承受車輪的負(fù)載,受到雨水,泥沙,油污等環(huán)境因素的影響,所以橋梁伸縮縫需要進(jìn)行全面的試驗(yàn)測(cè)試橋梁伸縮縫裝置需要經(jīng)過3
個(gè)試驗(yàn)段在橋梁的在兩梁端之間、梁端與橋臺(tái)之間或橋梁的鉸接位置上設(shè)置伸縮縫。橋梁伸縮縫是使車輛平穩(wěn)通過橋面
并且滿足橋梁結(jié)構(gòu)不變形的一整套裝置。由于它是橋梁結(jié)構(gòu)過渡到橋臺(tái)及路基的可伸縮連接裝置,一方面要滿足橋梁結(jié)構(gòu)伸縮功能,另一方面要滿足車輛通行的承載需要。橋梁伸縮縫受力復(fù)雜,是結(jié)構(gòu)中的薄弱環(huán)節(jié),如何防止橋梁伸縮縫的損壞,對(duì)下列項(xiàng)目進(jìn)行了全面系統(tǒng)的試驗(yàn)測(cè)試: 縱梁、橫梁應(yīng)力、撓度測(cè)試(加載到大設(shè)計(jì)荷載)拉伸、壓縮時(shí)伸縮裝置摩擦阻力、變位均勻性試驗(yàn)伸縮縫裝置相對(duì)錯(cuò)位試驗(yàn):縱向錯(cuò)位:大數(shù)值44mm
;橫向不均勻錯(cuò)位(扇面):4m
范圍內(nèi)差值80mm
;豎向錯(cuò)位:相當(dāng)順橋向產(chǎn)生5%
縱坡大水平力(模擬制動(dòng)力)試伸縮縫裝置動(dòng)力特性試通過了以上的性能測(cè)試的橋梁伸縮縫,橋梁伸縮縫裝置是比較理想的橋梁伸縮公司是大型,公司生產(chǎn)的
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