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160型橋梁伸縮縫在施工過程中需要注意問題
橋梁伸縮縫主要特性結(jié)構(gòu)高度低、運(yùn)用局限廣橋梁伸縮縫裝置設(shè)計(jì)容許伸縮量為40~400mm,結(jié)構(gòu)100~150mm合用于公路橋梁、高架橋、城市立交，特別對老橋改造有清楚的技藝優(yōu)勢行車平穩(wěn) 橋梁伸縮縫裝置的伸縮功用是靠齒輪鋼板之間的相對滑移完成的。采用剛?cè)徇B系等方法，徹底肅清了汽車行駛時(shí)發(fā)作震動(dòng)現(xiàn)象，削減對橋梁的沖擊。具有極好的防水功用 橋梁伸縮縫裝置設(shè)置兩層氯丁橡膠防水層，并在梳齒形鋼板間澆灌防水油膏，抵達(dá)極好的防水結(jié)果，并維護(hù)的鋼板的腐蝕，延伸了伸縮裝置的運(yùn)用壽命。主動(dòng)除渣 橋梁伸縮縫裝置由于不銹鋼板的墊層效果，使灰渣雜物只能留在表面以借助梳齒形鋼板的伸縮進(jìn)程和車輛行駛效果主動(dòng)將雜物排出齒縫間隙。防滑橋梁伸縮縫裝置在梳齒形鋼板表面采用防滑槽，增大了汽車與鋼板間的摩擦力，抵達(dá)了極好的防滑結(jié)果。橋梁伸縮縫產(chǎn)生的原因從客觀因素來講氣溫條
件例如：現(xiàn)場施工氣溫高，達(dá)40℃以上，風(fēng)速大濕度低，加上高標(biāo)號(hào)混凝土產(chǎn)生的大量水化熱以及烈日暴曬，致使梁體的內(nèi)外溫差遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過25℃；從主觀方面來講：施工工藝差異及混凝土材性：例如混凝土的初凝時(shí)間僅為3小時(shí)，遠(yuǎn)小于澆筑時(shí)間，上層混凝土在澆筑的過程中，下層混凝土已經(jīng)初凝，在荷載的作用下會(huì)出現(xiàn)裂縫。橋梁伸縮縫裂縫產(chǎn)生如何處理放線過程中找出梁端間隙的線，按照設(shè)計(jì)的位置及尺寸準(zhǔn)確畫線，保證伸縮裝置能夠?qū)ΨQ放在梁端伸縮間隙上清理伸縮縫范圍內(nèi)的瀝青混凝土路面及回填物，特別是將伸縮縫內(nèi)及墩頂上的雜物徹底清除干凈，從而保證伸縮縫能自由伸縮縫寬調(diào)節(jié)：若按施工溫度計(jì)算的伸縮裝置的預(yù)留縫寬與安裝時(shí)的溫度不符，應(yīng)將縫寬按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行調(diào)整。安裝時(shí)應(yīng)考慮氣溫的變化，CQF型伸縮縫為整體安裝，出廠時(shí)鋼梁用U型卡焊接固定可采用雙面焊接，焊接長度保證鋼筋5倍直徑以上。安裝過程中不要在型鋼上任意施焊，以免型鋼變形影響平整度，焊繞長度要滿足規(guī)范要求 
件例如：現(xiàn)場施工氣溫高，達(dá)40℃以上，風(fēng)速大濕度低，加上高標(biāo)號(hào)混凝土產(chǎn)生的大量水化熱以及烈日暴曬，致使梁體的內(nèi)外溫差遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過25℃；從主觀方面來講：施工工藝差異及混凝土材性：例如混凝土的初凝時(shí)間僅為3小時(shí)，遠(yuǎn)小于澆筑時(shí)間，上層混凝土在澆筑的過程中，下層混凝土已經(jīng)初凝，在荷載的作用下會(huì)出現(xiàn)裂縫。橋梁伸縮縫裂縫產(chǎn)生如何處理放線過程中找出梁端間隙的線，按照設(shè)計(jì)的位置及尺寸準(zhǔn)確畫線，保證伸縮裝置能夠?qū)ΨQ放在梁端伸縮間隙上清理伸縮縫范圍內(nèi)的瀝青混凝土路面及回填物，特別是將伸縮縫內(nèi)及墩頂上的雜物徹底清除干凈，從而保證伸縮縫能自由伸縮縫寬調(diào)節(jié)：若按施工溫度計(jì)算的伸縮裝置的預(yù)留縫寬與安裝時(shí)的溫度不符，應(yīng)將縫寬按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行調(diào)整。安裝時(shí)應(yīng)考慮氣溫的變化，CQF型伸縮縫為整體安裝，出廠時(shí)鋼梁用U型卡焊接固定可采用雙面焊接，焊接長度保證鋼筋5倍直徑以上。安裝過程中不要在型鋼上任意施焊，以免型鋼變形影響平整度，焊繞長度要滿足規(guī)范要求 
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